Bardziej dostępny produkt

Samochód staje się coraz bardziej dostępnym produktem. Rozwijają się punkty sprzedaży aut. Klient może je zakupić w salonie, w komisie, na giełdzie, czy skorzystać z ogłoszeń prasowych lub internetowych. Według badań opinii publicznej od lat za bezpieczny sposób zakupu samochodu uchodzi giełda. Na giełdzie spotykają się kupujący i sprzedający. Osoby, które planują zakup samochodu mogą obejrzeć dowolną ilość ofert, zastanowić się i zakupić wymarzony samochód. Mają możliwość dokładnego obejrzenia samochodu, zadania pytań, zajrzenia do silnika. Na giełdzie znajdują się punkty gastronomiczne – głodni klienci i sprzedający mogą pożywić się. Na wielu giełdach oprócz samochodów i części do nich, dostępne są także inne towary- od żywności, po ubrania i elektronikę. Giełda to zbiorowisko różnych towarów, najczęściej w sporo niższych cenach niż w stacjonarnych punktach sprzedaży. Powyższa prawidłowość sprawdza się także w przypadku samochodów – ceny są o kilkadziesiąt procent niższe i zawsze można targować się z właścicielem, czasami udaje wynegocjować jeszcze korzystniejszą cenę. Takiej możliwości nie ma w komisach, a tym bardziej w salonie. Oczywiście na giełdzie kupimy używane samochody, których właściciele chcą się z różnych powodów pozbyć. Najczęściej sprzedają auto, bo chcą kupić nowe lub potrzebują pieniędzy na inne cele, np: spłatę zadłużenia, wyjazd, itp. Samochody sprzedawane na giełdach są w różnym stanie, ale klient zawsze widzi, co kupuje. [patrz też: szyby samochodowe, warsztat samochodowy szczecin, Warsztat samochodowy Wrocław ] Pojazdy są w różnym wieku – najczęściej spotyka się auta, od których produkcji minęło od 2 do 12 lat. Na giełdzie dostępne są najpopularniejsze marki i modele. Kupujący najczęściej pytają o ważny przegląd, stan silnika, ilość przejechanych kilometrów, oglądają karoserię i wnętrze pojazdu. Trudno jest określić wiek przeciętnego kupującego, ponieważ zainteresowani samochodami na giełdzie są ludzie w różnym wieku – zarówno osoby młode, jak i seniorzy. Samochód podwyższa prestiż rodziny, jest synonimem dobrobytu. Posiadanie auta wyzwala z uroków komunikacji miejskiej, która jak powszechnie wiadomo nie jest zbyt punktualna. Samochód daje poczucie większej mobilności i niezależności. Dlatego pomimo coraz większych kosztów utrzymania i tak dążymy do jego posiadania. Jest to bowiem bardzo duża wygoda pod praktycznie każdym względem. Przede wszystkim zyskujemy czasowo pod wieloma względami.

 

Osłona silnika

Osłona silnika otwierana z przodu jest zawieszona na zawiasach umieszczonych na obu bokach przodka kadłuba nadwozia. Unoszenie osłony ułatwia dodatkowa sprężyna napinana w trakcie zamykania osłony. Obrzeża osłony silnika są ukształtowane w sposób uniemożliwiający ściekanie kropel wody z osłony do wnętrza przedziału silnikowego. Często obrzeża osłony silnika zaopatruje się nawet w elastyczne uszczelnienia, zapobiegające jednocześnie niepożądanym drganiom osłony. Osłonę silnika samochodu ciężarowego unieruchamia się często za pomoca zaczepów sprężynowych. Zaczep taki składa się ze sworznia osadzonego obrotowo jednym oraz z tulejki zaopatrzonej w haczyk dociskanej do dołu sprężyną. Pokrywa bagażnika składa sie zwykle z płata zewnętrznego i wewnętrznego (np. samochód FSO Warszawa), Płat wewnetrzny ma wycięte kawałki blachy, co zmniejsza jego ciężar. Na ogół pokrywy bagażników samochodów osobowych otwierają się ku górze. Pokrywa bagażnika jest zwykle zawieszona dwóch zawiasach umieszczonych w jej górnej części. W dolnej części pokrywy znajduje się zamek z klamką do otwierania i podnoszenia pokrywy. Podpórki pokrywy bagażnika podtrzymuje pokrywę w okresie, kiedy bagażnik jest otwarty. Podpórka ma zwykle zaczep, którym zaskakuje podczas unoszenia pokrywy. Zaczep taki zwalnia się samoczynnie wyniku ponownego podniesienia pokrywy do oporu. Podręczny schowek w tablicy rozdzielczej ma zwykle postać otwartej wnęki o dużej glębokości i dnie pochyłym do wewnątrz lub jest zamykany pokrywą zawieszoną na zawiasach i zaopatrzoną w zamek. Błotnik przedni jest przeważnie niezależną częścią mocowaną śrubami do osłony wewnętrznej przedniego koła i kadłuba nadwozia. Na przykład błotnik samochodu FSO Warszawa wykonany jest ze stalowej blachy głębokotłocznej. Dolna część błotnika ma kształt korytka, co zapewnia jej wymaganą sztywność; [więcej w: fotelik samochodowy, foteliki samochodowe, dywaniki samochodowe ]